本文摘要：10月9日上午，由吃饱了么未来物流团队发售的中国首个智能店内机器人“万小吃饱”第一次经常出现在上海虹桥万科中心。即日起它将以智能送餐服务，替换店内小哥已完成办公楼宇内的“最后一公里”。 据介绍，“万小吃饱”机器人使用三层保温箱和智能标准化移动平台（机器人平台），考虑到楼宇内错综复杂的仓储环境，它装有的路线感应器，不会根据送餐目的地自动设置路线。“万小吃饱”仅次于反对载重80KG，可同时装载三单店内餐，享有8小时续航能力且不具备自律电池能力。

10月9日上午，由吃饱了么未来物流团队发售的中国首个智能店内机器人“万小吃饱”第一次经常出现在上海虹桥万科中心。即日起它将以智能送餐服务，替换店内小哥已完成办公楼宇内的“最后一公里”。　　据介绍，“万小吃饱”机器人使用三层保温箱和智能标准化移动平台（机器人平台），考虑到楼宇内错综复杂的仓储环境，它装有的路线感应器，不会根据送餐目的地自动设置路线。“万小吃饱”仅次于反对载重80KG，可同时装载三单店内餐，享有8小时续航能力且不具备自律电池能力。

　　吃饱了么未来物流涉及负责人讲解，“万小吃饱”的背后只不过是一整套智能机器人仓储系统，这套系统是吃饱了么未来物流的最重要组成部分，由吃饱了么自律研发，吃饱了么和百度店内的订单都可以由其仓储。上海万科作为战略合作伙伴，在机器人的用于场景、交互体验升级等方面获取反对。首个机器人在虹桥万科落地后，更好送餐机器人将不会相继转入上海万科，为有所不同人群获取更为便利的送餐服务。

未来，还包括万科在内的住宅、商业、办公等有所不同类型的场所都将有可能步入机器人的进驻。　　除了新的亮相的送餐机器人外，9月23日，2017世界无人系统大会上，吃饱了么无人机也首次公开发表亮相。

吃饱了么涉及负责人回应，无人机送餐以及机器人送餐皆是吃饱了么“未来物流”战略的组成部分。　　有业内人士指出，目前倚赖人力扩展的即时仓储在发展过程中早已派生出有了很多问题，比如倍受注目的交通安全问题、配送员以及消费者的人身安全问题等，这些问题也使得一些办公楼、学校等区域通过禁令店内配送员转入等方式容许店内仓储，店内仓储方式升级能有效地提高某些特定区域的店内仓储问题，但是就目前而言，无人机仓储、机器人仓储这些新的方式仅有正处于尝试阶段，大规模拷贝的可玩性较小，未来能否确实沦为新的店内仓储方式仍尚待市场检验。

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