本文摘要：四川省攀枝花市是知名的水果产区，早在2010年，个人水果电商就早已有所发展。但价格战使攀枝花申通原先的水果电商客户萎缩了一大半，当地水果快件的价格也被冲到谷底，再行再加运输拒绝极高，各租车企业之后相继解散了这个市场。 面临被再三断裂的市场，2014年，攀枝花申通开始探寻进占水果电商领域，发售了水果店“攀果鲜”和巨商U客APP。这一作法，使得攀枝花申通3年的业务量上涨了10倍。 攀枝花申通“租车+电商”模式如何构成？巨商U客APP究竟有什么“魔力”？

四川省攀枝花市是知名的水果产区，早在2010年，个人水果电商就早已有所发展。但价格战使攀枝花申通原先的水果电商客户萎缩了一大半，当地水果快件的价格也被冲到谷底，再行再加运输拒绝极高，各租车企业之后相继解散了这个市场。

　　面临被再三断裂的市场，2014年，攀枝花申通开始探寻进占水果电商领域，发售了水果店“攀果鲜”和巨商U客APP。这一作法，使得攀枝花申通3年的业务量上涨了10倍。　　攀枝花申通“租车+电商”模式如何构成？巨商U客APP究竟有什么“魔力”？　　1、“攀果鲜”合体巨贤百味　　2014年年初，攀枝花申通开设的首家水果店“攀果鲜”月营业。“刚开始对水果知道都不懂，基本就是摸着石头过河，一共进了两家，中途关口了一家。

”攀枝花申通总经理蔡潇回忆说。　　第二年，蔡潇之后坚决运营。他将公司员工发展为销售员，送来件的同时向客户引荐水果，每单给与销售提成。

同时，他还向客户发售了免费享用活动。经过两年的思索，“攀果鲜”最后在当地竖立了较好的口碑，沦为攀枝花做生意最差的水果门店。　　2017年11月，“攀果鲜”更名为“攀果鲜生活馆”，经营范围不断扩大到水果、蔬菜、零食、各地特产干货、保健食品等，基本符合了本地客户过节和出租的消费市场需求。　　目前，“攀果鲜”在攀枝花市内有5家营业门店，遍及市区，每家门店每天的营业额在1万元左右，在水果销售旺季，营业额能超过每天2万元。

　　此外，利用自身租车优势，门店还获取两小时送货到家的服务。客户还可以办理会员卡，不光可以放快件，还可以在店里卖水果。　　“攀果鲜”更有了众多同行前来玄奘，而远在600多公里外的成都申通负责人陈贤红也在筹划着改变企业发展战略。

　　两人一拍即合，要求要腊一件大事：2016年4月，凝乡味股份公司（巨贤百味）在成都创办，陈贤红任董事长，蔡潇任总经理，力图要变被动为主动，利用申通自有的物流和网点覆盖面积优势，打造出自己的产、可供、售、运为一体的平台——巨贤百味。　　2、租车员也可以送来店内　　就这样，巨贤百味开始在四川省内建设实体门店。此时的蔡潇却返回攀枝花，专心搞起了电商系统——巨商U客APP的研发。　　巨商U客APP包括了特色家乡馆、租车跑腿、城乡优购、生鲜果蔬、店内等13个板块。

蔡潇讲解，13个板块中，目前推展比较顺利的有店内、城乡优购和特色家乡馆板块。　　2017年3月，巨商U客店内板块月上线运营。据理解，巨商U客店内板块不只是全然的快餐店内，而是把主要精力放到居民生活必须品上，如日用百货、五金建材、同城火速等，一段距离了目前竞争白热化的快餐店内市场。

　　“启动店内服务的时候，我们本地进驻商家早已有300多家，餐饮商户早已充足电磁辐射本地消费区。开始只是送餐，后面又重新加入了本地的五金、百货等，避免了与现有店内平台的市场竞争。”蔡潇说道。

　　租车员送餐与送来快件否有冲突？蔡潇说明：“我们都是在已完成本职工作后，才去做到减免的项目。送来店内一般在11~13点之间是高峰期，我们的租车员在11点之前就能将快件全部分送已完成，时间上并不冲突。”　　3、巨商U客：助力乡村发展　　巨商U客各大板块持续发力，助力乡村发展的起到日益显出。

　　2017年6月，巨商U客城乡优购板块上线。一方面，实体门店——“租车+助农电商格萨拉服务中心”在攀枝花格萨拉乡上海证券交易所；另一方面，城乡优购沦为一座桥梁——村民给田间地头的蔬菜、家畜、山货照片，顾客通过APP寻找这些产品并下单，通过服务中心和市内租车创建起销售网络，头天下单，第二天就可以把瓜果、蔬菜等送往客户家。　　同时，“攀果鲜”也沦为城乡优购在市区的供应点，市民可以预售周边的特产，让村民确实把东西通过网络卖出去，构建农产品入城。

　　同年7月，特色家乡板块在湖南省资兴市启动，巨商U客联手资兴申通帮助当地政府将“东江梨”打导致区域统一品牌。当天巨商U客平台线上采购“东江梨”多达2000公斤，摘得了几家贫困户的所有果子。　　“自从共享了特色家乡的产品，我的老客户都请求我拜托送货新鲜特产，不少人也因此出了我的新客户。

现在每个月可以通过共享模式取得2000多元的额外收益。”一位攀枝花申通的租车员说道。

　　“我们所有的项目都是环绕申通进行的，本质目的就是提升公司业绩，造就员工增加收入。现在通过送来店内、农特产品代理、跑腿等业务，员工每个月能额外减免2000多元，有的能减免3000多元。

”蔡潇自豪地说道，2017年，攀枝花申通每天出港量超过6000件左右，而在2014年却只有600件，3年上涨了10倍。　　蔡潇说道，巨商U客下一步工作重点是助推网点转型，不断扩大平台与政府了解合作的力度，让申通更加多的网点重新加入巨商U客，通过农产品互联互通，推展申通快递冷链分选车间及冷链物流的建设。

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