本文摘要：沃尔玛本周宣告，将在Uber的协助下不断扩大杂货仓储服务的测试范围。 该公司之前在坦帕和菲尼克斯两地获取这项服务，现在又追加了达拉斯和奥兰多。这些地方的消费者可以在线出售杂货，然后自由选择额外花费9.95美元的运费将其仓储到家。 沃尔玛近年来仍然在尝试杂货仓储服务，最初在丹佛和圣何塞用于自己的服务和卡车展开测试。但新的测试却与Uber进行了合作。 2016年6月，沃尔玛开始在菲尼克斯进行试点，后于今年3月不断扩大到坦帕。 沃尔玛在每个试点城市都有5家店获取杂货仓储。

沃尔玛本周宣告，将在Uber的协助下不断扩大杂货仓储服务的测试范围。　　该公司之前在坦帕和菲尼克斯两地获取这项服务，现在又追加了达拉斯和奥兰多。这些地方的消费者可以在线出售杂货，然后自由选择额外花费9.95美元的运费将其仓储到家。

　　沃尔玛近年来仍然在尝试杂货仓储服务，最初在丹佛和圣何塞用于自己的服务和卡车展开测试。但新的测试却与Uber进行了合作。　　2016年6月，沃尔玛开始在菲尼克斯进行试点，后于今年3月不断扩大到坦帕。

沃尔玛在每个试点城市都有5家店获取杂货仓储。　　本周重新加入的达拉斯测试范围更大，共计8家店参予其中。奥兰多共计4家店参予。

　　杂货仓储服务通过该公司的杂货购物网站获取，用户可以在上面自由选择店内自提——后者在沃尔玛各大门店的普及范围更大。总体来看，目前有多达900家沃尔玛门店获取杂货自提服务，一年前为600家，两年后于100家。　　对沃尔玛来说，杂货自提可以充分利用现有的店员、存储空间和停车位。

这还能对常规的沃尔玛用户构成吸引力——这些人一般来说对价格很脆弱，他们会仍然待在人口密集的城区，而是不会驾车到很远的地方专门从事荒谬的事情或者乘坐孩子。　　在获取杂货仓储服务的地方，这个选项将与自提服务联合经常出现在结账页面。自提和仓储服务的低于消费皆为30美元，但仓储服务还包括9.95美元的配送费。

消费者不一定不会在结账页面上看见自己的订单将通过Uber仓储，但之后不会通过电子邮件接到通报。　　沃尔玛拒绝接受透漏配送费否不会与Uber分为，也不愿透露仓储服务的展现出如何，还包括销售额、用户数和回头客。然而，该公司在近期的财报中透漏，其在线杂货业务正在“快速增长”，这也沦为其整个电子商务业务快速增长趋势的一部分：电商早已占该公司总交易额的60%。　　然而，目前还不确切沃尔玛将在何时加快发展杂货仓储业务。

亚马逊早已射击了这个市场，凭借着137亿美元并购的全食餐馆，该公司的杂货野心或许与沃尔玛有所重合。随着亚马逊逐步取得零售店资源，该公司今后也有可能部署自提和仓储服务，更进一步挑战沃尔玛。

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