本文摘要：风云人物：赖梅松 2014年12月30日，国家邮政局经过法定程序审查，批准后雅玛多、欧西爱司、嘉里大通经营国内包覆租车业务。自此，还包括2012年批准后的联邦快递、优比速在内，有数5家外资租车企业准许在中国积极开展除信件之外的国内租车业务。在日前开会的2015中国租车论坛上，中通火速董事长赖梅松拒绝接受媒体专访时回应：“拿证不一定会顺利，20世纪80年代就有转入中国的租车企业，现在也没多少市场分流。

风云人物：赖梅松　　2014年12月30日，国家邮政局经过法定程序审查，批准后雅玛多、欧西爱司、嘉里大通经营国内包覆租车业务。自此，还包括2012年批准后的联邦快递、优比速在内，有数5家外资租车企业准许在中国积极开展除信件之外的国内租车业务。在日前开会的2015中国租车论坛上，中通火速董事长赖梅松拒绝接受媒体专访时回应：“拿证不一定会顺利，20世纪80年代就有转入中国的租车企业，现在也没多少市场分流。”　　赖梅松回应，至于如何应付，首先自己要苦练好内功，夯实基础，一方面是改善目前企业自身的管理结构，在总部、中心、网点以及员工关系方面，从多个利益主体向共同利益主体改变。

构建思想统一、步调一致、责任公担、成果共享，可以做政令畅通、令行禁止、回头一体化发展的道路。同时在机制上也要有所创意，比如说禁令亏本快件转入网络。确保缴、并转、运、为首四个环节的账算清楚，不打老是仗。

同时，还有是要让员工在这个行业有精神，有自豪感。　　评论：去年取得国内租车经营许可证的三家外资租车企业，正在逐步插手国内租车业务。不过，对于来势汹汹的外资租车企业，业界普遍认为，短期内会对国内租车企业产生过于大冲击。

但是从长年来看，我国租车企业不有可能总有一天逗留在中低端市场，租车服务的受众对象与外资租车将产生更加多的空集。退一步说，即使没外资租车，我国租车企业要做到大做到强劲，也必需减缓转型升级的步伐。

那么国内租车企业该如何提高自己的市场竞争力呢？各个企业都会因地制宜，自由选择最合适的一条路。赖梅松也得出了自己的答案。

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