本文摘要：近日，北京商报记者收到消费者滋扰，称之为在退换网购商品时，租车人员并没用秤除去，只是非常简单用手掂下重量之后回应该商品已超载，须要减缓交费用。记者调查找到，租车员对包覆超载辨别过分随便与租车企业的加盟模式有关，直营模式物流企业的员工服务质量较高。包覆费用坐地起价近日，北京商报记者接到消费者滋扰，称之为退换网购货物时遭遇租车乱收费现象。该消费者于去年双11期间在天猫商城出售了一双重量为1.6千克的鞋子，寄件时顺丰租车价格为16元。

近日，北京商报记者收到消费者滋扰，称之为在退换网购商品时，租车人员并没用秤除去，只是非常简单用手掂下重量之后回应该商品已超载，须要减缓交费用。记者调查找到，租车员对包覆超载辨别过分随便与租车企业的加盟模式有关，直营模式物流企业的员工服务质量较高。包覆费用坐地起价近日，北京商报记者接到消费者滋扰，称之为退换网购货物时遭遇租车乱收费现象。该消费者于去年双11期间在天猫商城出售了一双重量为1.6千克的鞋子，寄件时顺丰租车价格为16元。

但是当该消费者返相赠鞋子时，圆通租车人员称之为鞋子超载，要缴24元的快递费。某种程度的距离、某种程度的商品，圆通价格居然低于顺丰，该消费者回应回应困惑。

无独有偶，刘小姐在退换一件大衣时，中通快递的租车员只是用手掂量了一下之后称之为包覆超载了，需收16元快递费。刘小姐缴纳了一张20元的钞票，租车员又因没零钱找零，**惜只缴了15元。刘小姐指出，租车人员收费过程过于规范化，而且对价格的变化也没合理的说明。

此外，还有多位消费者向记者回应，在寄出租车的过程中，都曾遇上过包覆予以除去就必要定案仓储价格的情况。加盟模式遗管理隐患记者调查找到，租车员收寄包覆否除去与快递公司的管理制度有关。

目前，快递公司主要分成直营与加盟两种经营模式。比起于加盟模式的快递公司，直营物流公司的员工仓储货物则变得更为规范。记者在寄出一件重量大约为0.9千克的包覆时，顺丰租车员趁此机会用手掂了下包覆重量，回应包覆有可能超载;随后用随身携带的电子秤除去表明不超载后，该租车员并没缴调高酬劳。

该租车员回应，公司其他租车员用手掂量包覆重量的也有，但感觉超载时再行用电子秤称之为，这是公司的规定。目前，除EMS、顺丰速运、宅急送等数家公司采行直营模式之外，其余主流租车企业皆采行加盟制。据理解，乱收费的现象在行业中屡见不鲜的主要原因为租车行业的加盟制度。

为了扩展，多数企业给了辖下企业较小的自有度，加盟企业往往只执着利益，因此造成了员工服务水平劣、企业规定对员工约束力低等问题。据记者理解，与直营公司比起，很多加盟商对员工的拒绝并不严苛。由于管理牢固、监管不做到，租车企业加盟网点往往是重灾区。多数加盟商的员工不经过培训就必要上岗，在服务态度、专业素质方面都尚待提升。

亟需走进同质化怪圈租车行业由于长期以来缺少有效地监管，其中产生了如乱收费、**服务公司等影响消费者利益的行业乱象。随着电商巨头醉心租车领域，传统的租车企业受到了很大的挑战。加盟商若之后漠视企业文化及规定，或是为了降低成本不惜牺牲服务质量，将不会令其企业发展的道路就越回头就越较宽。业内人士指出，租车行业已渐渐瓦解单凭借企业规模较量的时代，未来的主旋律将是以服务取得胜利。

租车咨询网**咨询师徐勇指出，物流业价格战仍然是租车行业竞争的主旋律，租车企业产品单一，仅有从价格方面应从无法构成差异化竞争。多位专家回应，租车行业员工专业素养严重不足的问题已是一个普遍现象，解决问题这一问题必须企业强化管理。另外，专家建议，消费者应该提升警觉，防止违规操作，以保证自身利益会受到伤害。

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