本文摘要：菜鸟网络正式成立后的半年内，马云和沈**就密集跑马圈地，和城市地方政府领导接洽合作，一方面谋求地方政府的政策和金融反对，一方面低价拿地建设物流基地。由于其投资体量可观，对夹住地方GDP十分有效地，地方政府争相抛橄榄球，以夺得菜鸟网络的注目。菜鸟网络正式成立后的半年内，马云和沈**就密集跑马圈地。 阿里巴巴透露赴美国上市认购说明书(F1文件)后，估值、股权比例、VIE结构等等，都出了坊间热议的话题。 各家分析不一而足，本文就不赘述。

菜鸟网络正式成立后的半年内，马云和沈**就密集跑马圈地，和城市地方政府领导接洽合作，一方面谋求地方政府的政策和金融反对，一方面低价拿地建设物流基地。由于其投资体量可观，对夹住地方GDP十分有效地，地方政府争相抛橄榄球，以夺得菜鸟网络的注目。菜鸟网络正式成立后的半年内，马云和沈**就密集跑马圈地。　　阿里巴巴透露赴美国上市认购说明书(F1文件)后，估值、股权比例、VIE结构等等，都出了坊间热议的话题。

各家分析不一而足，本文就不赘述。值得一提的是，F1文件对阿里巴巴的物流板块，也即是马云所称的菜鸟网络做生意，有一定程度的透露，让我们以求管窥一二。菜鸟雏形与京东、亚马逊等竞争对手比起，阿里巴巴的短板仍然是物流。由于淘宝的物流仍然相当严重依赖外部机构，在仓储、运输、仓储等环节，阿里巴巴缺少掌控，因此也缺少对用户体验的做到和基础大数据的来源。

马云誓言，在其卸任阿里巴巴集团CEO后，将焦点放到其物流板块上面，并在2013年宣告牵头复星集团郭广昌、银泰集团沈**等，联合发动成立了菜鸟网络科技有限公司。阿里回应，在物流方面，他们并不必要享有租车类资产，而是通过其物流平台为买家和卖家获取动态信息服务。通过，其物流平台也为快递公司获取服务，协助其提高运营效率。

阿里回应其物流平台是**的，主要是：1)跟电商公司自辟物流只仓储自身的货物有所不同，他们协助成百上千家卖家将货物分发给买家;2)租车行业发展很快，市场前景辽阔，但是行业集中度十分集中，因此阿里需要协助其租车合作伙伴提高运营效率，并节省成本;3)阿里电商平台上的用户可以通过其物流平台自由选择有所不同种类的仓储方式，并且用户可以随时追踪包覆路径。商业模式还没几乎想要确切时，阿里就早已重新组建了菜鸟网络的公司管理架构。

根据当时媒体报道，菜鸟网络科技有限公司的股东中，浙江天猫技术有限公司投资了21.5亿元，占到比43%。但根据**的工商企业信息注册表明，天猫在菜鸟网络中的认缴出资早已减少至24亿元，占到比超过48%。菜鸟网络作为**股东发动成立了浙江菜鸟供应链管理有限责任公司(China Smart Logistics Network, CSN)，作为阿里巴巴全国物流基础设施和信息的平台。

F1文件表明，阿里巴巴在菜鸟网络的出资实际早已做到的就有16.8亿元，并将在2014年5月底全部资金做到。除阿里巴巴外，银泰老板沈**旗下北京国俊投资有限公司出资16亿元，占到比32%;复星集团旗下产业地产投资平台上海星泓投资有限公司有限公司(星泓资本)出资5亿元，占到比10%;富春集团富春物流出资2.5亿元，占到比5%;只剩股份皆为快递公司持有人，中通、申通、顺丰、韵约分别占到比1%。沈**将首先兼任一段筹划期的CEO，菜鸟网络公司基本结构搭起好之后，将由阿里巴巴COO张勇接替其CEO方位。

根据马云对菜鸟网络的规划，其**步，是在全国各主要交通节点拿地，整个投资规模高达3000亿元。如此大的投资规模，必定更有众多地方政府趋之若鹜。布局物流菜鸟的速度从郑州的布局就可见一斑。菜鸟在郑州的布局，环绕郑州国际陆港进行。

郑州地处铁路运输的中心，旅客列车郑欧班列，全国各地的货物都从这里周转。2013年5月，菜鸟网络正式成立。

9月，马云即以菜鸟网络董事长身份造访了河南。当时《河南日报》就报导，河南省委书记郭庚茂、省长谢伏瞻皆招待了马云和菜鸟网络CEO沈**，出席会议的还有郑州市委书记吴天君。接下来的11月，菜鸟网络即与河南省政府签订战略框架协议，布局其物流节点。

菜鸟网络所运营的中国智能物流骨干网，节点城市有7个，还包括郑州、杭州、武汉、成都、沈阳、广州、天津，候选节点城市有泉州、西安、深圳、金华/义乌等等。菜鸟网络正式成立后的半年内，马云和沈**就密集跑马圈地，和上述城市地方政府领导接洽合作，一方面谋求地方政府的政策和金融反对，一方面低价拿地建设物流基地。由于其投资体量可观，对夹住地方GDP十分有效地，地方政府争相抛橄榄球，以夺得菜鸟网络的注目。据不几乎统计资料，2013年下半年，为菜鸟网络项目，马云特地会见过的地方领有**就还包括：重庆市委书记孙政才、河南省委书记郭庚茂、海南省委书记罗保铭、郑州市委书记吴天君、深圳市委书记王荣、杭州市委书记龚正、金华市委书记陈新，南宁市委书记余远辉、成都市委书记黄新初等等。

菜鸟网络其他高管会见过的地方领有**还包括湖北省委常委、襄阳市委书记王君，西安市委常委、高新区党委书记赵红专，泉州市委书记黄少萍等。菜鸟网络以中国智能骨干网概念为核心，以14家物流配送公司为战略合作伙伴，撬动了一个总计高达95万名租车员工、覆盖面积31个省份600余个城市、以及多达1700家配送中心和10万家仓储站点的物流网络。这个网络在2013年顺利仓储了50亿个包覆。如此可观的规模，即便目前商业模式更为模糊不清，也被迫让任何一个竞争对手深感心惊胆颤。

这样的项目，投资大、又能造就低收入，真是是地方政府梦寐以求的宝贝!商业模式那么，菜鸟网络的商业模式到底是什么呢?前面早已谈过其物流平台所获取的服务。菜鸟网络运营的中国智能物流网，可以协助买家、卖家、物流商分享信息和交流对系统，其影响的不仅是阿里巴巴的电子商务交易系统，还需要影响物流公司的运输管理系统。举例而言，卖家可以查阅仓储公司的效率，自由选择有所不同的仓储路径。

仓储公司需要在上面很更容易较为其与竞争对手的优劣势。买家则需要在电脑和手机上追踪包覆的状态。

菜鸟网络所竣工的生态系统，将使得中国物流配送信息流全部掌控在阿里巴巴手中。这样，阿里巴巴就掌控了资金流、信息流，通过大数据分析和云端处置，需要更为有效地识别用户的不道德。当然，菜鸟网络自己回应，怎么赚还必须市场来告诉他我们。

但从F1透露的信息来看，阿里巴巴早已非常确切其物流系统基础设施供应商的角色。菜鸟网络的思路，仍然必不可少马云的建设生态系统的概念。平台，仍然还是平台，才是菜鸟网络**初和**终的角色扮演。

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