本文摘要：11月15日消息，中通快递公布了第3季度财报。财报表明，中通快递第三季度营收为42.35亿元，比去年同期的人民币31.43亿元快速增长34.7%;净利润10.6亿元，比去年同期的净利润人民币7.17亿元快速增长47.7%。比起于之前，第2季度营收为47.8亿元，净利润为14.98亿元，第1季度营收为35.44亿元，净利润为5.57亿元。 在市占率上，第3季度的市占率为16.6%，第2季度的市占率为17.4%，第1季度的市占率为16.1%。市场占有率维持稳定。

11月15日消息，中通快递公布了第3季度财报。财报表明，中通快递第三季度营收为42.35亿元，比去年同期的人民币31.43亿元快速增长34.7%;净利润10.6亿元，比去年同期的净利润人民币7.17亿元快速增长47.7%。比起于之前，第2季度营收为47.8亿元，净利润为14.98亿元，第1季度营收为35.44亿元，净利润为5.57亿元。

在市占率上，第3季度的市占率为16.6%，第2季度的市占率为17.4%，第1季度的市占率为16.1%。市场占有率维持稳定。据中通快递公开发表资料表明，在此次双11当中，当天订单量超过1.5亿件，揽收8764万件;11月11日到13日，三天订单量超过2.7亿件，揽收2.3亿件，最低单日派件多达5000万件。中通快递第3季度的运营要点：第三季度业务量超过20.96亿件;网点数量大约为30000个;网络合作伙伴数量多达9500家，其中还包括多达4150家必要网络合作伙伴;中通快递的长途货运卡车数量多达4900辆，其中还包括多达4000辆自有车辆;自有卡车数量快速增长至约4000辆，低于今年二季度的3800辆;服务公司中心之间的干线运输线路多达2000条;服务公司中心总数为83个，其中76个为中通自营，7个为加盟商经营。

再行看第2季度的运营要点：包覆量超过了21.16亿，日均租车业务量高达2330万单;网点数量为29500个;网络合作伙伴有9400家，其中4000家是必要网络合作伙伴;长途货运卡车数量有大约4700辆，其中3800辆是自营车辆;服务公司中心之间的干线运输线路多达1860条;服务公司中心数为83个，其中76个是自营。第1季度的运营要点：2018年第一季度的包覆空投量为15.99亿次;租车点数量约为2.87万个;中通快递的网络合作伙伴数量多达9300个，其中还包括3900家必要合作伙伴，以及多达5400家非必要网络合作伙伴;中通快递的长途货运卡车数量多达4600辆，其中还包括大约3500辆自有车辆;自有卡车数量快速增长至多达3500辆;租车服务公司中心之间的长途运输路线多达1920条;租车服务公司中心总数为83个，其中76个为自有，7个来自网络合作伙伴。总体而言，中通快递整体的运营情况较好，呈现出稳定运营的态势。

网点数量、网络合作伙伴数、自有车辆数量上持续陡峭下降。这些数据背后必不可少中通的策略、精细化管理和科技创新的投放，这些都为中通带给了长久的竞争优势和打硬仗的能力。因此，亿欧指出在以市场份额和业务量为争夺战目标的格局下，成本管控能力强劲的公司，未来将会提供更高的单票盈利能力，从而确保确保更高的业务量和全网的协调性，从而获取更佳的终端服务，并构成良性循环。

而之前中通快递董事长赖梅松曾多次回应过，未来，他们不会之后实行平台大而强劲、末端小专精的战略，专心于——服务品质和客户满意度的确保与提升;基础设施规模化、流程信息化、决策智能化和操作者自动化;网络稳定性的确保和快速增长灵活性的建设;的组织架构和管理效益的有效性和落地能力的提高。

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