本文摘要：据澳大利亚《星岛日报》报导，悉尼地铁西北线26日月通车，是澳大利亚首列无人驾驶地铁。在通车首日就出有了故障，站台门一度无法关上致列车延后最少15分钟。当天有多达14万名乘客中举搭乘，其中4．2万人在前3小时内上车，结果导致查茨伍德车站有逾千人排队，列车也延后了20分钟。悉尼地铁西北线27日经历第一个下班日，当地时间凌晨4时至早上10时共计2．1万名乘客，大约八成乘客之后接驳其他交通工具。 有乘客回应较以往跪巴士更加便利，但也有人抨击10分钟才有一辆列车，车厢里围观了人。

据澳大利亚《星岛日报》报导，悉尼地铁西北线26日月通车，是澳大利亚首列无人驾驶地铁。在通车首日就出有了故障，站台门一度无法关上致列车延后最少15分钟。当天有多达14万名乘客中举搭乘，其中4．2万人在前3小时内上车，结果导致查茨伍德车站有逾千人排队，列车也延后了20分钟。悉尼地铁西北线27日经历第一个下班日，当地时间凌晨4时至早上10时共计2．1万名乘客，大约八成乘客之后接驳其他交通工具。

有乘客回应较以往跪巴士更加便利，但也有人抨击10分钟才有一辆列车，车厢里围观了人。过去8年来，共计多达2万人专门从事这项价值73亿澳元（大约348亿人民币）的工程。当悉尼地铁全面营运时，列车每4分钟就有一班。

新南威尔士州州长贝雷吉克利安就通车首日的“小毛病”道歉，但她说道整体而言一切很好。

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