本文摘要：8月28日，由北京商报社和北商研究院主办的2017（第三届）互联网+物流论坛在京举行。菜鸟网络、苏宁物流、顺丰等行业领先的物流企业负责人环绕“人与无人”话题唇枪舌剑。值得注意的是，首届“租车员节”也月落地举行，以前所未有的规模和声量敦促仅有行业、全社会关怀珍惜租车员。 此举源自苏宁在不久前的“818感冒购物节”公布之际明确提出正式成立“租车员节”的倡议，目的为全行业的租车人谋求权益和福利。

8月28日，由北京商报社和北商研究院主办的2017（第三届）互联网+物流论坛在京举行。菜鸟网络、苏宁物流、顺丰等行业领先的物流企业负责人环绕“人与无人”话题唇枪舌剑。值得注意的是，首届“租车员节”也月落地举行，以前所未有的规模和声量敦促仅有行业、全社会关怀珍惜租车员。

此举源自苏宁在不久前的“818感冒购物节”公布之际明确提出正式成立“租车员节”的倡议，目的为全行业的租车人谋求权益和福利。租车是一个高强度、高风险、低压力的工作，“租车员节”的经常出现不仅是对所有租车人的一种人文关怀堪称反映了苏宁对物流业务的推崇。

苏宁经过多年希望，于是以通过对租车人更加深刻印象的理解、对前沿科技更加了解的应用于、对社会化更加对外开放的实践中，新的定义着物流行业。　　租车小哥　　好比是“跑腿儿的”　　物流作为基础性服务，业务量仍然大大下降。根据3月国家邮政局公布的2016年中国租车发展指数报告，我国租车业务量规模占有世界第一，在全球占到比多达四成，对世界租车业务量快速增长的贡献率约60%，租车承托网络零售额多达4万亿元。物流最前线的租车小哥毫无疑问是其中尤为最重要的贡献者。

　　在所有的网购环节中，只有租车员是和消费者必要面对面，所以租车员的服务形象、态度和水平必要关系着消费者对企业的理解，影响着其对企业服务的评价。同时，由于租车员站在离消费者最近的地方，他们年所不会接管到来自消费者对企业的对系统信息，这些信息对企业理解客户近期市场需求以及变化意义根本性。

通过租车员和消费者的交流对话，创建起社交关系，可以有力地协助消费者创建或强化对企业的解读和信任。　　因此，苏宁首度发动正式成立“租车员节”，通过“租车员关怀计划”、“笑脸计划”等各种措施强化对租车员工的物质精神鼓舞和权益维护，并声援仅有行业、全社会强化对租车员的注目和解读，某种程度是其遵守企业社会责任的反映，堪称基于对“租车员”这一身份更加深刻印象的理解。他们不单单是“跑腿儿的”，堪称企业和消费者之间的最重要“连接器”。

　　而这一推崇，不仅止于传播，更加落在实处，在8月28日的苏宁之夏上，苏宁再度创行业新的荐，也月将8月28日作为苏宁租车员节，现场不仅为100位杰出苏宁租车员授予了5000元奖金，苏宁物流全体租车员和车主员工均可享用半天休假年假和100元福利津贴奖励。　　发力“白科技”　　物流探讨科技和效率　　在今年5月开会的2017全球智慧物流峰会上曾有涉及人士认为，“未来六七年内，中国日包覆数量将有可能超过10亿件”。

如此可观的租车数量，起码依赖传统的人力和物流手段似乎无法匹敌。同时，早在2016年，国务院常务会议要求把“互联网+高效物流”划入“互联网+”行动计划，反对企业物流智能化应用于的落地。

而全球企业快速增长咨询公司弗若斯特沙利文在年初的研究报告《中国智能物流服务公司市场概览》中指出，大数据和云存储技术使得机器人日益沦为物联网的终端和节点，人工智能技术的应用于升级是物流行业未来战略发展的最重要规划之一。因此，未来物流行业竞争的关键终将由人力、价格的竞争改向科技和效率的竞争。　　众多基于大数据、云计算、区块链、无人机、机器人等技术和产品的物流“白科技”于是以大大被实际应用于，让物流更加智能，也更加有效率。在“818”期间，苏宁物流当日约完成率96.5%，发货完成率堪称超过了99.8%，其物流服务展现出精彩。

而这背后是苏宁在智能仓储、科技物流等方面的文化底蕴和发力。　　据理解，苏宁物流的仓库早已构建了60%以上的自动化，“苏宁云仓”智慧物流基地则是亚洲仅次于、自动化水平最低的仓储中心。

通过智能AGV机器人、M100机器人、SCS智能挑选系统、A-frame自动捡货系统等智能系统和自动化工具，物流时长被大规模延长，也提升了挑选配货效率，将人工效率提升了近7倍。同时，利用自律研发的物流系统乐高平台、大数据处理和监控系统天眼平台、WCS指南针系统等，苏宁在全国创建起了一个即时分享的云存储系统，因应精准的供应链计划，其可以在全国各级仓库之间构建智能分仓、以备备货和预测式拨给，不仅可以保证库存提早拨给到离客户最近的配送中心，也确保商品在全国范围内需要高效流通。　　苏宁作为一家掌控无人机精准自动民航机和末端安全性自动投递的企业，在“818”期间，苏宁无人机早已顺利投放仓储服务，走进了其除了“地网”之外创建以物流无人机为特色的空中智慧物流体系的最重要一步。

可见，苏宁已逃跑了物流业未来的发展趋势，凭借其领先的物流技术研发和产品应用于，正在全面引导物流行业向科技化、智慧化升级。　　南北社会化　　物流行业的一场“升维”之路　　以交通出有不道德代表的“共享经济”于是以大大推展着社会各个层面资源共享和对话协作。对于物流行业而言，更为具备包容性的对外开放分享不仅可以更进一步唤起仅有行业、全社会的物流潜力，将各个企业的物流资源更大效率的利用，造就整个物流行业的发展，而且可以有效地增加社会资源的反复投放和浪费，提高社会的发展效率。

　　在此方面，苏宁也早已向外界抢到了自己的战略：构筑最对外开放的社会化物流，面向十大行业对外开放物流云。同时，从一站式服务和一体化创意上为合作伙伴线上线下融合赋能，共创一个对外开放、分享、信用的新物流体系。而在此之前，苏宁物流服务已总计终端2000多家第三方企业和10万家平台商户。　　从“租车员节”的成立，到众多智能技术的应用于，再行到南北更加辽阔的对外开放分享，苏宁正在以智慧零售理念为相结合，通过前瞻思维和较慢实践中，逐步建构一个人、科技、社会化融为一体的物流生态体系，新的创建整个社会对租车人、物流行业的理解，更加新的定义着物流行业的发展。

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