本文摘要：第一物流全媒体2月24日讯（微信：cn156news 记者隋秀勇） 将近一段时间，不受部分租车网点变动的消息影响，快递公司股价广泛走低，而顺丰借壳的鼎泰新材却是一个“异类”。 这也许与鼎泰新材改名的消息有关。这两天，顺丰在深交所敲钟时间的新闻满天飞。 而2月23日，鼎泰新材并未如多数媒体预期地改名为“顺丰控股”。 不过，这并未羁绊鼎泰新材股价下跌的脚步：2月23日，其股价冲高回升，早盘以47.79元低进，较慢冲高至49.99元后回升，午后股价急剧走高，以后涨停。

第一物流全媒体2月24日讯（微信：cn156news 记者隋秀勇）　　将近一段时间，不受部分租车网点变动的消息影响，快递公司股价广泛走低，而顺丰借壳的鼎泰新材却是一个“异类”。　　这也许与鼎泰新材改名的消息有关。这两天，顺丰在深交所敲钟时间的新闻满天飞。

而2月23日，鼎泰新材并未如多数媒体预期地改名为“顺丰控股”。　　不过，这并未羁绊鼎泰新材股价下跌的脚步：2月23日，其股价冲高回升，早盘以47.79元低进，较慢冲高至49.99元后回升，午后股价急剧走高，以后涨停。

　　多家媒体23日称之为，鼎泰新材将于明日月改名，证券全称由“鼎泰新材”更改为“顺丰控股”，证券代码恒定。　　无论如何，顺丰将于近期已完成月上市的临门一脚；无论如何，顺丰和三通一约齐聚资本市场近在咫尺；无论如何，中国租车竞争将步入下半场，企业转型和市场配对的步调将减缓。

　　坚信，随着将要响起的上市钟声，顺丰将在综合物流服务商转型的路上疾行，在租车、供应链、冷链、金融等诸多领域，与竞争对手展开正面交锋——顺丰将沦为谁竞争对手？　　在第一物流全媒体记者显然，这可以从顺丰的几大业务板块来分析。　　租车板块——对标FedEx、UPS、DHL三巨头　　再行来说顺丰租车业务的情况。

　　顺丰的租车业务是国内租车市场中“矮小上”的代表。其租车产品主要分成两大类：　　一是国内租车产品——顺丰标快、顺丰即日、顺丰次晨以及顺丰特惠。

　　除了针对电商打造出的顺丰特惠外，其余三种产品对包覆的寄送时间有极为严苛的容许。　　目前，顺丰的国内租车网络覆盖全国320余个地级市、2500 余个县区级城市、7800余个乡镇。　　二是国际租车产品——国际标快、国际特惠、国际小包以及集货运输。

　　就国际业务来说，2010年开始扩展国际件服务以来，顺丰目前已通车美国、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、越南、澳大利亚、印度尼西亚、印度、俄罗斯、蒙古、爱沙尼亚、柬埔寨等国家的租车服务，以及二百多个国家和地区的跨境 B2C 和电商专递业务。　　①盈利能力强劲。根据国家邮政局的数据表明，基于业务量，2015年顺丰的市场份额为6.2%，而份额最低是圆通，占到14.7%，中通、申通和韵达分别为14.3%、12.4%和10.5%。

　　但是在盈利能力上，以定坐落于中高端的顺丰是当之无愧的大哥。　　不久前，顺丰、圆通、申通、韵约公布了2016年度业绩预告片的修正公告。顺丰预计净利润为40.5亿-43.4亿元，比其余三家企业的净利润之和还多。

　　鼎泰新材昨日（2月22日）晚间透露业绩快报称之为，公司2016年度归属于上市公司股东的净利润为41.80亿元，较上年持续经营业务同期快速增长112.51%。净利润在业绩预告片的净利润区间内。鼎泰新材2016年度业绩快报图片　　②空中优势。顺丰是国内最先享有“空中部队”的民营租车企业，也是国内机队规模仅次于的租车企业。

　　顺丰航空目前以B767、B757、B737机型构成的自有仅有货机机队规模约37架。　　值得注意的是，顺丰上市筹措资金的用途。　　根据早已透露的公告信息，主要用作四个方面：“本次筹措资金项目包括中转场建设项目、飞机航材购买项目、冻运车辆与温控设备订购项目、信息服务平台建设及下一代物流信息化技术研发项目4个子项目。

”　　其中第三项飞机航材购买项目。在记者显然，这当然有进一步提高快件时效之起到，还有一个目标或在于，追上享有可观机队规模的国际巨头联邦快递、UPS和DHL。

顺丰机队　　而且，从产品类型来看，这三巨头的租车产品都具备较高的时效性，在目标市场上与顺丰的空集最多。　　基于以上分析，记者指出顺丰与外资巨头的竞争领域主要集中于在两个领域：　　一是国内以商务件为代表的高端市场。上述三家租车巨头，早已取得国内租车经营许可证。

虽然仍局限于部分城市，但大部分是省会城市和集中于在经济繁盛的地区。　　国家邮政局公布的“2015年邮政行业发展统计资料公报“表明：国有、民营、外资租车企业业务量市场份额分别为9.9%、89.4%和0.7%，业务收入市场份额分别为11%、81.1%和7.9%。

　　虽说外资业务量份额仅有为0.7%，但是业务收入所占到份额却将近8%。这更进一步佐证外资租车在高端市场的服务能力取得客户的注目。

　　二是国际租车市场。如果说顺丰在国内市场对外资租车享有碾压性的优势，那么在国际市场可以说道是外资租车“一手遮天”。　　还包括顺丰在内本土租车企业近年来减缓“回头过来”，与外资租车的竞争在所难免。

　　慢链服务——与UPS、DHL、日通等竞争　　预示着产业升级与探讨主业的必须，顺丰控股服务的许多优质客户将仍然符合于租车企业单一的寄递服务市场需求，拒绝租车企业获取还包括生产计划、订购、生产、仓储、仓储、售后等服务在内的供应链综合性解决方案。　　而这样的供应链服务，将更加侧重时效，也许可以沦为“慢链”。从租车商向慢链商发展，顺丰可以为客户获取库存优化管理、集散中心管理、订单管理、交叉配货、逆向物流继续执行等多种服务。　　仓储仓储业务乃是顺丰为B2C电商企业获取仓储、运输、仓储等服务组合而成的产品，目的为客户获取一体化的供应链解决方案。

　　1、专业单仓产品：合适企业成熟度较低、仓储管理能力不低、有基础的第三方仓储服务市场需求的客户，以及某些经营货品库存深度深、不合适展开分仓的行业客户，一般从某一个单仓向全国范围内发货。　　2、全国分仓产品：相结合商家历史销量数据与消费者产于情况对其未来各地区的销量展开预测，基于销量预测数据在全国有所不同仓提早备货，在收到订单时构建以备发货、区内仓储，以较慢号召消费者的市场需求。　　3、逆向物流产品：利用自身租车网络布局、末端仓储优势、仓储资源，为客户获取退换货上门、退换货现场验货、退换货实时、退款到以备顺丰仓、售后修理等“仓储+仓储+售后”的逆向服务解决方案。

　　而在这一领域的佼佼者是日通国际、联邦快递、UPS、DHL等外资企业。记者要尤其认为一下，在一些人的印象中，DHL等外资企业是快递公司，而精确地说道，它们都是综合物流供应商，获取海、陆、空立体的物流服务和一体化供应链解决方案。　　DHL等外资企业，能在国际物流市场上呼风唤雨，被迫托的是，其与工商企业早已深度绑，服务早已渗通企业的整个产业链条——从源头的生产订购到末端的销售物流。

这也是顺丰发展的方向。　　冷链板块——与京东冷链、荣庆、鲜易等争食？　　驳回顺丰的冷链服务产品，大家也许不会回想顺丰为大闸蟹寄递设计的专业解决方案。　　只不过，大闸蟹寄递只是顺丰冷链产品的冰山一解法。　　顺丰目前已享有25个已月投放运营的冷运仓库，并配有有冻运车120台，运营来往北京、上海、广州、深圳、嘉兴、杭州、济南等地的16条运输线路，为客户获取覆盖面积国内重点省市的、快捷的冷链运输服务。

　　具体来说，相结合冻运宅配网、冻运城配网、冻运干线网及冷运仓库网，顺丰目前主要获取的冷运产品还包括——　　1、冻运往家：针对易腐食品类、冷品类等商品，通过各种冷藏/冷藏运输设备和工具展开全程温控运输，为客户获取门到门的仓储服务；　　2、冻运往店：在服务区域内，充分发挥顺丰控股信息平台、冷仓存储、冻运仓储的优势，通过冷藏车/GSP 证书车，对客户门店间的低温货物展开集中于配载，同时展开点到点、点到多点运输的一种基于陆运的零担物流服务方式；　　3、冻运零担：为了符合客户货物严重不足整车运输的市场需求，根据货物的属性和温、湿度拒绝，通过集拼或分拨、多温掌控、多产品配载等技术和管理手段，为客户获取的多出厂、小批量的零担物流服务；　　4、冻运专车：为客户获取线路比较相同地址的跨区域冷藏车运输，符合客户发运整车货物的运输市场需求而自定义的、合乎行业规范的专运产品，它通过点对点、点对多点的方式构建货物几乎往返，防止货运环节；　　5、冻运仓储：为客户获取冷库存储、货物纸盒、服务公司仓储、信息光阴等一体化冻运服务。　　近年来，预示着生鲜电商的发展，冷链沦为一种热门的投资领域。

而记者所列出的三家企业——京东、荣庆和鲜易，可以说道是这一领域的富二代和老牌企业的代表。　　◎京东。冷链网是京东建构的“三张网”中的一张。京东期望用三年时间投资，创建覆盖面积多达1000个城市的冷链网络。

在京东现有的仓储体系里，对低温产品还包括外单仓储比例都占到了相当大的份额。这为冷链租车业务发展获取业务承托。

　　◎荣庆。荣庆是冷链物流领域的老牌企业，曾被选为“中国冷链物流百强企业第一名”。

去年，荣庆的地区分公司申请人区域性租车资质，并顺利获批。知情人士曾向记者证实，冷链租车业务是其主攻方向。

　　◎鲜易。鲜易自有及统合冷藏车3000余部，千余条冷链运输线路，获取全程温控、动态监控的冷链干线和零担卡班服务。

　　同时，鲜易在北京、上海、广州、郑州等20多个核心城市，3000多个仓储网点获取B2B冷链城配上服务。　　金融板块——与蚂蚁金服、京东、百度交锋　　顺丰控股此次包上市的资产主要为顺风有限公司速运物流等涉及业务，还包括租车、仓配上、冻运、供应链、重货运输等业务板块。　　金融资产虽说被挤压出来，但是朝着综合物流服务商方向发展的顺丰，新兴的金融业务板块，将获取强有力的反对。

　　再行来看一下，顺丰布局金融的线路图：　　2010年，“顺丰宝”的发售标志着顺丰开始布局金融；　　2011年12月，顺丰宝取得为期五年的央行公布的第三方支付许可——《缴纳业务许可证》；2014年，在原先的缴纳许可证书上顺丰又取得了更改内容的第三方支付牌照——银行卡收单牌照；　　2015年2月，顺丰又新的发售了“挑赚到”的互联网理财产品；　　2015年3月，顺丰又新的扩展了仓储融资服务业务；　　2015年4月，顺丰与中信银行旗下的中信银行信用卡中心合作发售APP应用于——“中信挑缴”，此意在缴纳业务。　　顺丰享有第三方支付、保理、融资租赁、小额贷款等多个金融牌照，可以为客户获取第三方支付、银行卡收单、供应链金融、财经等多项金融服务。具体来说——　　（1）供应链金融产品还包括，仓储融资、保理融资、订单融资和顺小贷。

　　（2）第三方支付产品是指“挑缴”，致力于为顺丰速运的企业客户、个人用户获取安全性、便利、专业的在线收款、缴纳、财经、POS 收单和供应链融资等在内综合金融服务。　　（3）理财产品挑赚到，是与基金公司合作发售的一款货币基金产品。　　金融服务是近年来各方竞相投身于的一个领域。虽说顺丰曾具体回应，顺丰的金融交易业务纯粹是在做到内部服务，但是握第三方支付牌照的顺丰，对蚂蚁金服、京东金融、百度金融将是一个极大的威胁。

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